معاون فناوري و امور عمراني شهرداري تهران از ترميم بيش از 69 هزار نقطه خسارت ناشي از جاده خبر داد و گفت: تعداد نقاط تعمير سطح تهران به بيش از 69 هزار نقطه رسيده است. به گزارش ماه نيوز ، صفا صبوري دلامي ، معاون فني و عمراني شهرداري تهران ، ضمن اعلام خبر فوق …
مرمت بيش از ۶۹ هزار نقطه از عوارض خرابي سطح معابر https://moonnews.ir/مرمت-بيش-از-۶۹-هزار-نقطه-از-عوارض-خرابي/ ماه نيوز Sun, 18 Apr 2021 05:04:06 0000 اجتماعي https://moonnews.ir/مرمت-بيش-از-۶۹-هزار-نقطه-از-عوارض-خرابي/ معاون فناوري و امور عمراني شهرداري تهران از ترميم بيش از 69 هزار نقطه خسارت ناشي از جاده خبر داد و گفت: تعداد نقاط تعمير سطح تهران به بيش از 69 هزار نقطه رسيده است. به گزارش ماه نيوز ، صفا صبوري دلامي ، معاون فني و عمراني شهرداري تهران ، ضمن اعلام خبر فوق …
معاون فناوري و امور عمراني شهرداري تهران از ترميم بيش از 69 هزار نقطه خسارت ناشي از جاده خبر داد و گفت: تعداد نقاط تعمير سطح تهران به بيش از 69 هزار نقطه رسيده است.
به گزارش ماه نيوز ، صفا صبوري دلامي ، معاون فني و عمراني شهرداري تهران ، ضمن اعلام خبر فوق در مورد دستاوردهاي پروژه بهسازي جاده تهران طي سال 1399 ، افزود: از ابتداي فروردين 1399 تا پايان اسفند همان سال ، انجام شده است .
وي بابيان اينكه در جريان اجراي طرح بهسازي جاده در سال گذشته ، بيش از 640 هزار تن آسفالت به صورت روكش عمومي و همچنين به منظور بهبود مكان هاي جاده توزيع و اجرا شد ، يادآور شد: تحقق چنين مقادير پيش بيني شده براي بهبود وضعيت پايتخت جاده ها ، در زمينه اپيدمي ويروس كرونا ، محدوديت هاي ناشي از كارگاه هاي ساختماني و همچنين محدوديت هاي اقتصادي شهرداري هاي كشور در زمينه تأمين آسفالت را دريافت كرده است. كه همچنين نشان مي دهد خودكفايي در توليد آسفالت به عنوان يك محصول استراتژيك باعث افزايش انعطاف پذيري در مديريت راه در تهران شده است.
آقاي صبوري با يادآوري اينكه در هر يك از مناطق 22 گانه شهرداري تهران به طور متوسط 29 هزار و 126 تن آسفالت توزيع و اجرا شده است ، يادآور شد: 102 ميليارد پس انداز بسته به محصولات كارخانه هاي آسفالت سازمان مهندسي و مدني شهر تهران صرفه جويي مي شود. تومان در هزينه هاي اجرا طراحي شده است.
معاون فني و امور عمراني شهرداري تهران در قسمت دوم سخنان خود اجراي بيش از 690000 تن آسفالت جهت تعمير كامل مسيرها و ايستگاه هاي خطوط اتوبوس تندرو را از ديگر دستاوردهاي طرح بهسازي جاده تهران عنوان كرد. . 1399 و افزود: خطوط BRT 1 ، 4 ، 7 و 10 انتقال و اجرا شده است و البته از فن آوري هاي جديدي مانند بتن اليافي براي ترميم ايستگاه ها و مسيرهاي اين خطوط استفاده شده است.
بر اساس وب سايت خبري معاونت فني و عمراني شهرداري تهران ، اجراي طرح بهسازي جاده به عنوان يك فعاليت مدني مداوم در سال 1400 ، به ويژه براي پروژه هاي روسازي آسفالت ، با بهره گيري از فصل مناسب براي حفظ سرويس دهي مناسب در بزرگراه ها انجام مي شود. جاده هاي شرياني و سطح رضايتمندي شهروندان با وضعيت روسازي آسفالت بهبود مي يابد.
انتهاي پيام
آشنايي با معماري روستايي ايران (بخش 1)